一条条道路蜿蜒延伸，一列列列车呼啸而过，一辆辆公交穿梭往来——陕西神木这座能源新城，正以交通大动脉的强健搏动，支撑着高质量发展的铿锵步伐。
交通，是城市发展的先行官，是经济发展的动脉，也是民生幸福的关键纽带。“十四五”以来，神木市坚持以人民为中心的发展思想，紧扣“大交通”和“高质量”两个关键，持续推进高速公路扩容增量、国省干线改建升级、农村公路完善延伸、“四好路”示范引领、交通运输融合转型，加快构建现代化综合交通体系，织牢民生交通“经纬网”，让发展红利直达群众身边，厚植群众的获得感、幸福感和安全感。
公路成网：“主动脉”强健有力，“毛细血管”畅通无阻
“人民路大桥通车后，从滨河新区到老城区的道路选择更多了，不管是上班、上学还是日常出行，都节省了不少时间。”市民乔会芳简单的话语，道出了神木市近年来城市交通变化带来的实实在在获得感。
去年建成通车的人民路大桥，作为滨河西路的重要控制性节点工程，将老城区与铧山、西沙、滨河新区紧密串联，为神木的高质量发展注入了强劲的动能，也为市民的幸福感、获得感增添了沉甸甸的砝码。
完善的交通网络是城市经济发展的血脉与基石。“十四五”期间，神木市将城市基础路网建设作为“惠民生、补短板、促发展”的重要载体，紧扣城市品质提升的目标，加速打造外联内畅的城市交通格局。
五年来，先后建成人民路大桥、环西快速干道、滨河新区至店塔工业片区大桥等关键交通节点，打通了精煤路、水龙路等13条“断头路”，提升改造了东兴街、神华路等23条市政主干道及156条背街巷道，城区路网更加完善，城市品质和综合承载力同步跃升。路之变与城之变互为映照，成为城市发展的鲜明注脚，彰显着城市治理的温度和智慧。
今年11月初，神木市凉河路与神王路高家堡至凉水井段正式通车。这两条公路的建设既是完善神木市“四纵五横一环”公路主骨架网的关键举措，更是连接旅游区、工业区与沿黄观光路，带动沿线产业发展的“黄金通道”。
神木的交通“大动脉”还不止于此。神木市聚焦打破区域互联互通瓶颈，全力推进重大交通基础设施建设，一批关乎长远发展的重点项目落地见效，交通路网体系优化升级，区域交通辐射力和资源调配能力显著提升，人畅其行、物畅其流的美好愿景加速变为现实。
“‘十四五’期间，百亿交通项目神马路、悖牛川连接线、东过境、沿黄路改造提升（一期）工程、大石一级公路（郭敏段）、中鸡过境等公路全部建成通车，沿黄路合河驿站建成投用，王家沟、沙母河、老龙池等7座危桥改造全部完成，沙贺路桥梁等控制性工程完工，锦界过境路基完成8.5公里，大锦高速部分临建工程开工建设，神盘路改扩建工程主体工程即将完工，榆神、神佳高速公路提速改造完成，截至2025年底，全市公路总里程突破6000公里，达6332公里，初步形成‘四纵五横一环’的公路交通主骨架网。”神木市交通运输局规划科副科长梁小江介绍。
由“畅”向“好”：建好“四好农村路”，疏通乡村振兴与民生通达脉络
交通的毛细血管，同样有力地延伸至广袤乡村。行驶在2024年建成通车的“四好农村路”訾大庄段，脚下是平整宽阔的沥青路面，两旁是清晰醒目的交通标线。这条路，犹如一条纽带，不仅连接了村与村、村与镇，更串联起沿线村民对美好生活的向往，为农副产品出村进城提供了坚实的交通保障，促进了乡村旅游产业发展，实现了“交通带动产业、产业促进发展、发展改善民生”的良性循环。
近年来，神木市紧扣乡村振兴战略部署，以“建好、管好、护好、运营好”农村公路为目标，着力推动农村公路从基本满足出行需求向提供高品质出行服务转变，将一条条“四好农村路”修到田间地头、村组之间。这些路，不仅让山里的优质农产品走向广阔市场，同时也吸引了乡村旅游、农村电商等新业态落地生根，为农业农村现代化注入强劲动能。
“十四五”以来，神木市累计新建、改建国省干线128公里，建成通车县乡农村公路448公里，其中实现30户以上自然村通硬化路394公里，惠及180个自然村。此外，还完善提升农村公路179公里，完成安全防护工程超1000余公里，成功创建“四好农村路”467公里、示范镇（街）7个。目前，全市326个行政村、927个30户以上自然村已全部实现通硬化路，农村路网覆盖率、通畅率达到100%。
道路贯通，管护随之升级，使农村公路由“通”到“畅”再向“好”转变，不断优化道路交通环境，提升农村公路通行服务水平，让农村公路真正成为惠及广大人民群众的民生工程、民心工程、致富工程。
“2020年，神木市被确定为全国深化农村公路管理养护体制改革试点县，我市积极推进改革进程，将部分农村公路交市交建集团负责管理养护，推行市政府市长担任总路长、分管副市长担任市级路长、镇（街）和村委会负责人担任乡、村级路长的‘总路长+三级路长’制，厘清行业部门与属地镇街、村组的管护职责，压实各方责任，推动全市农村公路形成协同共治的养护管理新格局。”梁小江介绍，截至目前，神木实现348名路长覆盖全域，农村公路列养率达100%。2024年10月，神木农村公路管养体制改革通过交通运输部验收。“有路必养、养必到位”，正从制度落实为日常。
如今，一条条畅通、安全、美丽的农村公路如血脉般蜿蜒伸展，正悄然铺就乡村振兴的“快车道”，承载着当地百姓对增收致富美好生活的向往和乡村振兴的梦想。
空铁并举：构建立体网络，赋能区域发展
在加快构建现代综合交通运输体系的进程中，神木市坚持“空铁并举”，推动高质量发展动脉全面畅通。“十四五”期间，神木西沙通用机场正式取证运营。机场空域面积达290平方公里，一期已建成一条长1200米、宽30米的跑道，并配套航管、气象、消防、航油及机库等地面保障设施，可满足24架飞机自滑进出停机位的要求，其他配套设施也在有序推进中。
神木西沙机场航务管理部经理王龙表示，目前机场维修机库与通航服务中心大楼即将交付，FBO（固定运营基地）正在进行室内装修，预计明年上半年投入使用。随着这些设施的完善，短途运输、商务飞行、低空旅游等通航业务将陆续落地，进一步丰富区域公共交通体系，助力构建“干—支—通”衔接顺畅的立体航空网络。
与此同时，铁路交通运输体系也在同步升级。“十四五”以来，神木铁路集运线有序推进，新火车站启用，神木西站候车室完成改造。特别是“绿巨人”复兴号动车组的开通，成为神木交通发展史上的里程碑——它不仅缩短了时空距离，更以舒适平稳的乘坐体验，悄然改变着人们的出行方式与生活节奏。目前，神木干线与支线铁路通车里程已达349.82公里，铁路运输效能的持续提升，正为区域经济社会发展注入新的强劲活力。
天空与轨道的同步延伸，共同编织起神木现代化立体交通网络，为区域联通、产业升级与经济腾飞奠定了坚实的基石。
公共交通：优化线网提升体验，筑牢民生“幸福基座”
从新增的公交线路到穿梭的新能源车辆，从城区的便捷出租到衔接城乡的惠民公交……“十四五”以来，神木市精耕城市交通“毛细血管”，持续构建现代化、多层次的城市公共交通体系，一系列绿色、便民的举措落地生根，让“出行更便捷”成为市民可感可及的日常体验。
打通“大动脉”，畅通“微循环”。“十四五”以来，神木市聚焦绿色低碳与便民惠民，积极推进“公交优先”战略，不断优化公交线路，新增公交线路9条，新购新能源公交车70辆，市区公交车达192辆（其中新能源公交车131辆），公交营运线路共17条、345个站点，提升了市民的出行品质。市民刘波感叹：“现在用手机不仅能支付，还能看实时位置，特别方便。”
为进一步助推城乡交通运输一体化发展，神木市积极实施神木至大柳塔客运班线公交化改革，试运营开通神木至大柳塔班线公交。这一变革彻底改变了沿线居民的出行模式，让改革发展成果更多更公平惠及农村居民。
此外，出租车服务也在同步升级，建成投用两处出租车公共服务驿站，意向接入95128出租车网约平台，持续提升出租客运服务水平。覆盖城区的公共自行车和电单车网络不断健全，交通网络愈发多元，显著提升了人们的出行品质，为神木高质量发展注入流动的活力。
“五年来，我市交通路网日臻完善，民生交通成果丰硕，公路管养显著增强，治理能力持续提升，集公路、铁路、航空、水运、城市交通于一体的综合交通运输体系基本形成，综合交通运输发展水平全面提升，较好完成了‘十四五’规划目标任务。”神木市交通运输局副局长马栓表示，踏上“十五五”的新征程，神木市将积极打造高铁客运对外通道，畅通普速铁路资源外运通道，建成通车大锦高速，加快推动高速公路连片成网，完成G337神盘公路、锦界过境、沙贺路改造，积极实施好新一轮农村公路提升行动，推进神木通用机场二期扩建工程及配套设施建设，实施红碱淖码头改造提升等项目，着力构建“安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性”的可持续交通体系，加快建设交通强市，为全面建成黄河“几字弯”城市群高质量发展示范市当好开路先锋。
文/刘波 白焕霞 宋沛洋
金御优配提示：文章来自网络，不代表本站观点。
